
Pemilik EV sering terkejut apabila menerima sebut harga insurans yang lebih tinggi berbanding kereta petrol atau diesel yang setara. Hal ini berlaku disebabkan beberapa faktor teknikal dan pasaran, daripada kos pembaikan EV yang tinggi (terutamanya bateri) hingga kepada kekurangan bengkel dan peralatan khusus. Artikel ini menghuraikan faktor utama, anggaran kos yang biasa dilaporkan, dan langkah praktikal untuk mengurangkan premium insurans kereta EV anda.
Pek bateri adalah komponen paling mahal pada kebanyakan EV. Kos penggantian pek bateri adalah sangat tinggi, bergantung pada saiz dan kapasiti bateri. Anggaran di pasaran Malaysia menunjukkan julat kos penggantian bateri bagi model EV tertentu boleh mencapai angka belasan ribu ringgit atau lebih.
Selain bateri, inverter, modul pengurusan bateri (BMS), dan komponen elektronik kuasa juga mahal untuk diperbaiki atau diganti. Apabila syarikat insurans menilai risiko, mereka mengambil kira kemungkinan bahawa satu kemalangan (atau kerosakan akibat banjir atau terlalu panas) boleh mengakibatkan penggantian komponen-komponen ini — dan itu bermakna tuntutan yang tinggi.
EV memerlukan juruteknik yang terlatih, peralatan diagnostik khas, dan protokol keselamatan (contohnya langkah-langkah untuk memutuskan sambungan sistem voltan tinggi). Di Malaysia, rangkaian bengkel yang mempunyai kepakaran membaiki EV masih berkembang.
Sesetengah syarikat insurans kini mengurus panel bengkel khas atau melantik bengkel bebas yang dilatih untuk memperbaiki EV. Inisiatif sebegini membantu, namun buat masa ini ia masih mengehadkan pilihan pembaikan dan boleh menaikkan kos.
Apabila hanya beberapa bengkel mampu mengurus EV dengan selamat, kos buruh dan tempoh pembaikan biasanya akan menjadi lebih tinggi, sekali gus menyumbang kepada premium yang lebih tinggi.
Industri insurans tempatan mencatat bahawa apabila komponen tertentu pada kenderaan EV (contohnya di sekitar sistem bateri atau struktur yang melibatkan kabel voltan tinggi) rosak, kos untuk membaikinya boleh menjadi sangat tinggi sehingga kenderaan lebih ekonomik untuk diisytiharkan sebagai total loss (kerugian menyeluruh). Ini mendorong pengunderaitan yang lebih berhati-hati dan premium yang lebih tinggi bagi beberapa model EV.
Beberapa analisis pasaran menunjukkan bahawa premium insurans kereta EV di Malaysia adalah lebih mahal berbanding kenderaan konvensional setara, walaupun jurang itu semakin mengecil apabila pasaran EV semakin matang dan lebih banyak bengkel serta data kerosakan tersedia. Contoh sebut harga pasaran menunjukkan variasi bergantung pada nilai kenderaan, sejarah tuntutan, dan jenis perlindungan.
Secara umum, pemilik EV masih boleh menjangkakan premium yang lebih tinggi, terutamanya bagi model yang baru diperkenalkan ke pasaran.

Bandingkan sebut harga: Jangan ambil sebut harga pertama. Buat perbandingan secara menyeluruh untuk mengetahui perbezaan harga dan perlindungan yang ditawarkan oleh setiap syarikat insurans.
Pilih perlindungan yang sesuai: Pilih polisi insurans yang benar-benar memenuhi keperluan dan bajet anda.
Gunakan bengkel panel yang diluluskan: Gunakan bengkel panel yang berpengalaman dalam membaiki EV.
Tambah ciri keselamatan: Pasang sistem keselamatan tambahan seperti alat anti kecurian bagi mengurangkan risiko kehilangan kenderaan.
Simpan rekod servis terperinci: Pastikan dokumen penting seperti invois rasmi dan rekod servis disimpan dengan selamat bagi memudahkan proses tuntutan serta urusan berkaitan NCD sekiranya diperlukan.
Untuk pemilik yang ingin memaksimumkan penjimatan ketika membandingkan atau memperbaharui polisi, PolicyStreet menawarkan promosi cukai jalan percuma kepada semua pelanggan yang layak.
Dari 25 haribulan hingga hari terakhir setiap bulan, nikmati cukai jalan percuma (had RM90) apabila anda memperbaharui polisi anda. Promosi sah sepanjang hari dalam tempoh tersebut.
Manfaatkan promosi ini untuk mengurangkan kos pembaharuan anda — terutamanya jika pembaikan EV berpotensi menaikkan perbelanjaan keseluruhan pemilikan.
Pengecualian bateri / kos gantian: sesetengah polisi mengehadkan atau mengecualikan kos penggantian bateri; semak klausa.
Panel bengkel yang dibenarkan: pastikan apakah bengkel EV diluluskan oleh syarikat insurans anda.
Pemilik model import kelabu (grey import): mereka mungkin menghadapi kekangan alat ganti / sokongan; tanyakan kepada penyedia insurans.
Walaupun premium insurans EV lazimnya lebih tinggi kerana kos pembaikan yang mahal, khususnya bagi bateri, serta bilangan bengkel pakar yang masih terhad, EV tetap menawarkan pelbagai kelebihan seperti kos operasi yang lebih rendah, insentif kerajaan tertentu, dan pengalaman pemanduan yang lebih lancar. Bagi kebanyakan pemilik, manfaat ini mampu mengimbangi perbezaan premium insurans.
Untuk menjimatkan kos, bandingkan sebut harga daripada beberapa syarikat insurans, semak perlindungan polisi dengan teliti, gunakan bengkel panel yang diluluskan, dan manfaatkan promosi seperti tawaran cukai jalan percuma pada hujung bulan.
Ingin membandingkan sebut harga atau mencari perlindungan EV yang sesuai? Klik di sini untuk bermula.
Ya, premium insurans EV biasanya 10% hingga 30% lebih mahal berbanding kereta petrol setara. Hal ini berpunca daripada kos penggantian bateri yang lebih tinggi (RM30,000–RM80,000), keperluan bengkel khas, dan stok komponen EV yang terhad di Malaysia.
Tidak secara automatik. Kebanyakan polisi komprehensif meliputi kerosakan bateri akibat kemalangan, kebakaran, atau banjir, tetapi setiap syarikat insurans menawarkan perlindungan dan had yang berbeza. Sila pastikan bahawa kerosakan bateri termasuk dalam polisi anda sebelum membuat pembelian.
Kadar cukai jalan semasa di Malaysia diukur berdasarkan kuasa motor kenderaan dalam kilowatt (kW), bukan kapasiti enjin (cc) seperti kereta petrol. Kadar ini bermula dari RM20 bagi model EV dengan kuasa 100 kW, dan boleh mencecah sehingga RM20,000 bagi model prestasi tinggi dengan kuasa 1,010 kW ke atas.
Ya, kadar cukai jalan EV adalah jauh lebih rendah bagi kebanyakan model EV. Sebuah SUV petrol dengan kapasiti enjin 2,000 cc membayar cukai jalan sebanyak RM379 setahun, manakala EV yang setara dengannya seperti BYD Atto 3 (150 kW) hanya membayar RM160 setahun.
Untuk memperbaharui insurans kereta EV, anda perlu menyediakan nombor pendaftaran kenderaan, nombor IC (MyKad), nombor telefon, dan alamat emel pemilik kenderaan. Manakala bagi cukai jalan, anda hendaklah mempunyai polisi insurans kereta yang sah dan aktif, berserta nombor pendaftaran kenderaan anda.
Insurans komprehensif lebih digalakkan untuk EV, kerana ia melindungi kerosakan pada kenderaan anda sendiri, kebakaran, dan banjir, sedangkan insurans pihak ketiga hanya meliputi kerosakan yang anda lakukan ke atas pengguna jalan raya yang lain.
Boleh. Di Malaysia, NCD adalah milik pemilik polisi dan dipindahkan daripada polisi lama kepada polisi baharu bagi kenderaan yang layak, tertakluk kepada syarat syarikat insurans.
Drive+ ialah program keahlian PolicyStreet yang menawarkan diskaun cukai jalan apabila anda memperbaharui insurans bersama kami. Terdapat tiga pelan keahlian, iaitu Lite (RM39.90 setahun, diskaun cukai jalan RM50), Standard (RM69.90 setahun, diskaun RM90), dan Premium (RM99.90 setahun, diskaun RM120).
Tertakluk kepada Terma dan Syarat.